一般的には、ヘッドが大きいほど飛距離が出やすく、安定しやすいと言われています。ヘッドが450㏄以下の小さいモデルは、操作性がよくプロには人気ですが、難易度も上がりやすいです。飛距離を求めつつ、ある程度ミスへの寛容性も欲しいという方は、ヘッドは大き目がおすすめです。

テーラーメイドステルス　ドライバー

テーラーメイドが20年極秘裏に
開発を進めてきたドライバー

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ステルス　ドライバー おすすめの理由

• フェース面積が大きくなった

  ・チタンフェースと比べて44%の軽量化に成功。その分フェース面積を大きくなり、ミスヒットに強い印象になりました。

• ボール初速が落ちにくい

  ・特にフェース下部で打ってしまうなどのミスヒットでも、無駄なスピンを抑え、ボール初速を保ってくれる仕様です。

• 左右のブレも抑えてくれる

  ・複雑な構造からなる60層のカーボンが、芯を外しても大きなたわみを使って飛距離を大きくアップしてくれます。

ごるトクから一言コメント

ステルスシリーズは、どちらかというとヘッドスピードが速くてしっかり振る人向けです。カーボンフェースになったことで、より理想に近い重心設計を可能にし、ミスに強い設計になっていますが、しっかり振ってしっかり飛ばしたい、けどある程度ミスにも強いドライバーがいいな、という方におすすめです。

性別

男性

シリーズ

STEALTH

利き手

右利き用

発売時期

2022-02-04

ロフト角

9.0°
10.5°

フレックス

S
SR
R

シャフト名

TENSEI RED TM50（'22）
Diamana PD 60
SPEEDER NX 60
Tour AD UB-6

ヘッド体積

460cc

長さ

45.75

テーラーメイド　ステルス　ドライバーの口コミまとめ

ボールの初速がめちゃくちゃ早くて、しっかりボールが飛んでくれます。SIM2からの乗り換えですが、ミスヒット時の飛距離がSIM2よりも断然よかったです。

40代後半/ヘッドスピード40m/s後半/平均スコア110台前半

飛距離だけ見るとステルスプラスのほうが良かったですが、ステルスのほうが少し芯を外しても飛距離が落ちにくく安定していたので、こちらにしました。フェアウェイキープ率がかなりあがりました。

50代後半/ヘッドスピード40m/s前半/平均スコア80台前半

全体的にレベルが高く、初心者向けというよりは、ある程度慣れてきたゴルファー向けだと思います。打感もよく、楽に振れるので気に入ってます。

50代前半/ヘッドスピード30m/s後半/平均スコア90台前半

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キャロウェイROGUE ST MAX　ドライバー

飛距離と振りやすさを追求した
キャロウェイのドライバー

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キャロウェイ　ROGUE ST MAX　ドライバー おすすめの理由

• パワーをしっかり伝えられる

  ・キャロウェイ独自のAI設計で、パワーを余すことなくボールへ伝えることができます。

• ボールが掴まりやすい

  ・ややドローバイアスな設定で、ボールが掴まりやすく、これまで以上に高初速でストレートな弾道を実現してくれます。

• ヘッドが大きく安心感がある

  ・大き目のヘッドで安心感があり、ミスヒットにも強いため、ミート率に悩んでいる方にもおすすめです。

ごるトクから一言コメント

何が何でも飛距離重視！というよりは、安定感も求めつつ飛距離もしっかり出したい方におすすめです。ソフトな心地よい打感で、左右へのブレも少ないので、バランスのいい飛距離重視ドライバーを探している方に、ぜひ一度試打してみてほしい1本です。

性別

男性

シリーズ

ROGUE ST

利き手

右利き用

発売時期

2022-02-25

ロフト角

9.0°
10.5°

フレックス

S
SR
R

シャフト名

VENTUS 5 for Callaway
Diamana PD 50
SPEEDER NX 50
Tour AD UB-5

ヘッド体積

460cc

長さ

45.5

キャロウェイ　ROGUE ST MAX　ドライバーの口コミ

ドライバーを打つのが楽しみになるくらい、ボールが安定しました。ばっちり芯に当たった時の飛距離は、ステルスやSIM2のほうが良かったですが、プロではないのでそうそう毎回いい当たりも出ないですし、飛距離の落ちにくさはかなり良いです。

40代前半/ヘッドスピード40m/s前半/平均スコア90台後半

ずっとPINGを使用していましたが、こちらのほうが打感もよく、飛距離も伸びました。実際にコースで使いましたが、安定してフェアウェイをキープできたので、飛距離+ミスに強いドライバーを探しているならおすすめです。

40代後半/ヘッドスピード40m/s前後/平均スコア100前後

最新のドライバーをいくつか試打しましたが、平均して飛距離がいいのはROGUE ST MAXでした。コースで一番安心して使えるドライバーですね。

60代後半/ヘッドスピード40m/s前半/平均スコア90台後半

ROGUE ST MAX　ドライバー　最安値をもっとみる

テーラーメイドステルスプラス　ドライバー

飛距離と寛容性を限界の先へと導く
カーボンウッド

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テーラーメイド　ステルスプラス　ドライバー おすすめの理由

• スピン量を最適化して飛距離を落としにくくしてくれる

  ・テーラーメイドが開発した「スライディングウェイト」テクノロジーを搭載。ノレベルの精巧なポリマーコーティングが、どんな状況でもスピン量を最適にしてくれ、飛距離を落としにくくしてくれます。

• 特に飛距離にこだわる方におすすめのモデル

  ・飛距離に特化したモデルで、安定性やミスへの寛容性より、飛距離を求める方におすすめです。

ごるトクから一言コメント

飛距離重視かつ、少し上級者向けのドライバーです。低スピンモデルなので、ヘッドスピードが速く、ボールが吹き上がりやすい方におすすめです。つかまりすぎないため、左に引っかけやすい方は使いやすいですが、スライスが出やすい方は少し難しく感じるかもしれません。しっかり振れてしっかり飛ばしたい方にはとにかくおすすめのドライバーです。

性別

男性

シリーズ

ROGUE ST

利き手

右利き用

発売時期

2022-02-04

ロフト角

9.0°
10.5°

フレックス

S
SR
R

シャフト名

TENSEI RED TM50（'22）

ヘッド体積

460cc

長さ

45.75

テーラーメイド　ステルスプラス　ドライバーの口コミ

友人のを借りて打ったところ、左右への曲がりはすくなく、かなり飛距離が伸びました。ヒールにヒットした時は極端に飛距離が落ちましたが、この飛距離を気持ちよく打てるなら、近々購入しようと思っています。

50代前半/ヘッドスピード40m/s後半/平均スコア90台前半

振ったら振っただけ飛んでくれるドライバーです。ドローよりもフェードのほうが打ちやすい印象です。寛容性は高くないですが、コースでも活躍してくれています。

50代前半/ヘッドスピード45m/s前後/平均スコア90台前半

いつも行っているコースで使うと、飛距離が伸びたのが分かります。10yくらい伸びました。左へのミスが出やすいのですが、それも減りました。打感は柔らかくてしっかり弾く感じです。

50代前半/ヘッドスピード40m/s後半/平均スコア90台前半

ステルスプラスドライバー　最安値をもっとみる

左右へのブレが大きいと、フェアウェイがキープできないだけでなく、OBをしやすくなるため、スコアも崩しやすくなりますよね。左右どちらのミスも多い方には、直進性重視のモデル、スライスが多い方にはドローボールが打ちやすいモデル、フックやチーピンが多い方には掴まりを抑えたモデルがおすすめです。

テーラーメイドSIM2 MAX　ドライバー

SIM2シリーズで最も
直進性の高いドライバー

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SIM2 MAX　ドライバー おすすめの理由

• SIM2の中で最も直進性重視のモデル

  ・SIM2の中で最も直進性重視のモデルで、打点のミスを軽減してくれます。

• 高慣性モーメントでミスに強い

  ・高慣性モーメントを実現した「ヘビーバックウェイト」が、飛距離とやさしさを実現してくれるため、しっかり飛距離を出したい方にもおすすめです。

• 左右のブレを抑えてまっすぐ飛ばしてくれる

  ・ドローボール、フェードボールを打ちたい方よりも、しっかりまっすぐ飛ばしたい方にぴったりです。

ごるトクから一言コメント

直進性の高いモデルで、左右へのミスを減らしてくれます。つかまりやすさはそこまでないので、どちらかというと、右へのミスより左へのミスがこわい方におすすめです。慣性モーメントも高いので、フェアウェイキープ率を上げたい、安定感のあるドライバーが欲しい、という方にぴったりです。

性別

男性

シリーズ

SIM2 MAX

利き手

右利き用

ロフト角

9°
10.5°
12°

フレックス

S
R
R2
X

シャフト名

Diamana D Limited 50
ATTAS DAAAS 6
Diamana TB40

ヘッド体積

460cc

長さ

45.25

SIM2 MAX　ドライバーの口コミまとめ

前作のSIMは合わなかったのですが、こちらは自分に合っているのか、まっすぐ飛んでくれます。飛距離や操作性では他に劣るかもしれませんが、アマチュアにはしっかりフェアウェイをキープすることも大切なので、コースで使うとスコアが安定します。

40代後半/ヘッドスピード40m/s後半/平均スコア90台後半

SIM2 MAX Dからの買い替えです。直進性、飛距離ともに文句なしのドライバーです。SIM2　MAX Dよりも安定してフェアウェイを狙うことができ、距離が短いミドルホールではグリーンそばの花道までしっかり飛んでくれました。

60代前半/ヘッドスピード40m/s後半/平均スコア90台前半

どちらかというと掴まりやすいドライバーで、少しスライスが出る自分にはぴったり合っています。ドローヒッターの方は少し調整して使うほうがいいかもしれません。飛距離もしっかり出るし、多少ミスしても曲がらず飛んでくれるので安心してティーショットが打てます。

50代前半/ヘッドスピード40m/s前半/平均スコア100台前半

SIM2 MAXドライバー　最安値をもっとみる

PINGG425 SFT　ドライバー

PING独自の重心設計で
右へのミスをカバー

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PING　G425 SFT　ドライバー おすすめの理由

• スライスが出にくいモデル

  ・PING　G425 SFTは、スライスが出やすい方におすすめのドライバーです。

• まっすぐ飛ばして飛距離アップ

  ・PING独自の、ヒール寄りの重心設計が、右へのミスを減らしつつ、高弾道のボールで飛距離アップも実現してくれます。

• クセがなく使いやすい

  ・右には曲げたくないけど、変なクセもないドライバーがほしい、という方におすすめです。

ごるトクから一言コメント

しっかりつかまって、高弾道ボールが打てるドライバーです。スライスが出やすい方、ボールが上がらなくて飛距離が出ない方におすすめなので、初心者の方にもおすすめのドライバーです。逆に、ヘッドスピードが速い方にとってはボールが吹き上がってしまいやすいので、どちらかと言うとヘッドスピードは平均か、平均以下の方におすすめです。

性別

男性

シリーズ

G425 SFT

利き手

右利き用

発売時期

2020-09-18

ロフト角

9°
10.5°

フレックス

S
R

シャフト名

ALTA DISTANZA
PING TOUR 173-65

ヘッド体積

445cc

長さ

45.25

PING　G425 SFT　ドライバーの口コミ

買ってすぐは左に引っかけるボールが出てしまいましたが、慣れるとちょうどいいドローボールが打てるようになりました。フェードボールよりもランが出やすいし、飛距離も伸びた気がします。

70代前半/ヘッドスピード40m/s前半/平均スコア80台前半

かなりのスライサーですが、PING　G425 SFTを握ればまっすぐのストレートか、少しフェード気味のボールになってくれます。以前はOB連発してスコアも崩しやすかったですが、このドライバーのおかげでスコア安定しました。

30代後半/ヘッドスピード40m/s後半/平均スコア110台前半

当たった時の爆発力はないですが、直進性は素晴らしいです。右に曲がる心配をせず思いい切振れるので、その分飛距離も伸びました。

50代前半/ヘッドスピード40m/s前後/平均スコア90台前半

PING　G425 SFT　ドライバー　最安値をもっとみる

プロギアRS F　ドライバー

左へのミスを抑えて
自分好みにカスタマイズ

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プロギア RS F　ドライバー おすすめの理由

• 左へのミスを抑えて自分好みの設計に

  ・プロギア RS Fは、左へのミスが出やすい方におすすめのドライバーです。掴まりを抑えた重心設計で、左へのミスを減らしてくれ、ウェイトを調整することもできるので、自分好みの弾道を求めることができます。

• ボールの初速アップで飛距離も◎

  ・フェースセンターのたわみ率は23％アップ、ボールの初速を上げて飛距離もしっかり出してくれます。

ごるトクから一言コメント

プロギア RS Fは、とにかく左へのミスが出やすい方におすすめのモデルです。つかまりを抑えたモデルで、重りを調整することもできるので、自分好みの弾道を求めることができます。ボール初速もしっかりありますが、弾道は高弾道すぎないので、ヘッドスピードがゆっくりな方よりは平均以上の方におすすめです。

性別

男性

シリーズ

RS

利き手

右利き用

発売時期

2020-08-07

ロフト角

9.5°
10°

フレックス

SR
S

シャフト名

Tour AD FOR PRGR

ヘッド体積

460cc

長さ

45.5

プロギア RS F　ドライバーの口コミ

しっかりボールを捕まえつつ、左へはいかない安心感のあるドライバーです。ボールはしっかり上がる！というより低弾道で風に強いボールだと思います。ヘッドスピードがゆっくりな方はシャフトを調整したらちょうどいいと思います。

50代前半/ヘッドスピード40m/s後半/平均スコア90台前半

かなりのフッカーなので、フェードボールはさすがに出ませんが、それでもドロー気味か、まっすぐストレートのボールが出てくれます。軽く振ってもマン振りしても、良い感じです。

70代前半/ヘッドスピード45m/s前後/平均スコア80台後半

打感がかなり良く、しっかりフェースにボールが乗っている感じがします。それでいて左にひっけることがなく、打ち出しからまっすぐ出てくれます。少し球が上がりにくいので、シャフトかロフト角の調整しようと思います。

50代後半/ヘッドスピード40m/s前半/平均スコア80台後半

プロギア RS F ドライバー　最安値をもっとみる

初心者のうちはまだスイングが安定しないので、ドライバーはなんでもいい、と思いがちですが、自分に合わないクラブで練習すると変なクセがつきやすくなってしまいます。初心者の方には、楽にボールが上がるドライバーや、スイング軌道を安定させてくれる機能が付いたドライバーがおすすめです。

PINGG425　MAX　ドライバー

PINGのGシリーズで最も
初心者におすすめのドライバー

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PING　G425　MAX　ドライバー おすすめの理由

• PINGのGシリーズの中で史上最大値のMOI

  ・PINGのGシリーズの中でも史上最大値となった、上下左右のMOIによって、少々芯を外しても飛距離が落ちにくく、ミスにつながりにくくなっています。

• 大型ヘッドなのにヘッドを走らせやすい

  ・460㏄の大型ヘッドで安定感もありつつ、空気抵抗を極限まで抑えるタービュレーターを搭載しているため、ヘッドを走らせやすく、初心者の方でもしっかりクラブを振ることができます。

ごるトクから一言コメント

シリーズ最大の、上下左右慣性モーメントによって、とにかくミスに強いモデルになっています。低深重心設計によって、高弾道のボールが打ちやすく、ブレにくいため初心者の方におすすめのドライバーです。ウェイトを調整できるのですが、ドローポジションにした時に最もミスに強くなるので、スライスが出やすい方が使うと、さらに良さを実感できる1本です。

性別

男性

シリーズ

G425 MAX

利き手

右利き用

発売時期

2020-10-16

ロフト角

9°
10.5°
12°

フレックス

S
SR
X

シャフト名

PING TOUR 173-55
ALTA J CB SLATE

ヘッド体積

460cc

長さ

45.25

PING　G425　MAX　ドライバーの口コミまとめ

ミスをしてもまっすぐ飛んでくれるので、OBすることが減りました。ボールもしっかり上がってくれるので、飛距離もしっかり出ます。

30代後半/ヘッドスピード40m/s前半/平均スコア110台後半

全然曲がらず、コースでもだいたいフェアウェイに行ってくれます。上級者にとっては操作性が低くて物足りないのかもしれませんが、まだまだ初心者なので、ゴルフが楽しくなって助かっています。

50代前半/ヘッドスピード40m/s後半/平均スコア100台後半

人気そうだしなんとなく試打してみたら、すごく振りやすくて購入しました。飛距離は10～20ヤード伸びました。早くコースデビューさせたいです。

40代後半/ヘッドスピード40m/s前半/平均スコア120台前半

PING　G425　MAX　ドライバー　最安値をもっとみる

テーラーメイドステルス HD　ドライバー

ハイドロー設計で
高弾道＆ドローボールが簡単に

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テーラーメイド　ステルス HD　ドライバー おすすめの理由

• ボールが楽に上がる

  ・ハイドローバイアス設計で、楽にボールが上がるドライバーです。

• ヘッド後方部のウェイトでミスに強い設計に

  ・ヘッド後方部に重いウェイトを配置することで寛容性もアップ、ミスに強い設計になっています。

• トップのミスに強く飛距離が落ちにくい

  ・フェース下部で打ってしまっても、無駄なスピンを抑えてボール初速が落ちにくくなっているので、トップのミスが多い方にもおすすめです。

ごるトクから一言コメント

HD（ハイドロー）の名前の通り、楽にボールが上がって高弾道のドライバーショットが打てます。逆に、ヘッドスピードが速い方は吹き上がってしまう可能性があるので、初心者の方でもヘッドスピードが速い方は注意が必要かもしれません。ドローボールを打ちやすい設計なので、右へのミスが出やすい方におすすめです。

性別

男性

シリーズ

利き手

右利き用

発売時期

ロフト角

フレックス

シャフト名

ヘッド体積

長さ

テーラーメイド　ステルス HD　ドライバーの口コミ

どこに当たっても大きなミスになりにくいので、スコアが縮まりました。スライスが出やすかったのもなくなって、その分飛距離も伸びました。

50代後半/ヘッドスピード40m/s前後/平均スコア110台前半

スイングが雑になりそうなくらいミスショットが出ません。打感もよくて、安心してドライバーが打てるので、コースでもメンタルが安定します。

40代前半/ヘッドスピード40m/s前半/平均スコア100台前半

1番最初に購入した初心者用のクラブセットでは物足りなくなってきたため、こちらを購入しました。まだコースでは使っていませんが、練習場ではスライスが出なくなって、まっすぐ飛ぶようになりました。コースで使うのが楽しみです。

40代後半/ヘッドスピード40m/s前半/平均スコア90台後半

ステルス HD ドライバー　最安値をもっとみる

ダンロップゼクシオ エックス　ドライバー

独自の技術で
スイング起動を安定させる

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ゼクシオ エックス　ドライバー おすすめの理由

• スイング軌道を安定させてくれる設計

  ・独自の技術によって、スイング軌道を安定させてくれるため、まだスイングが安定しない初心者の方でも使いやすいドライバーです。

• 安定して芯を捉えやすい

  ・インパクト時のフェース角、打点が安定しやすい設計なため、芯を捉えやすく、飛距離を出しやすくなっています。

• スライスのミスが出にくくなる

  ・スイング軌道が安定することで、スライスも出にくいので、スライスに悩む初心者の方にもおすすめです。

ごるトクから一言コメント

ゼクシオ独自のアクティブウィングによって、スイング中のヘッドのブレを抑制してくれるので、スイングが安定しにくい初心者の方にもおすすめです。4層構造が大きなたわみを生み出してくれるので、ボールの初速がアップし、飛距離も出やすくなっています。調整機能付きなので、これからスイングが少し変化していくかもしれない、という方でも長く愛用できるドライバーです。

性別

男性

シリーズ

ゼクシオ

利き手

右利き用

発売時期

2019-12-07

ロフト角

9.5°
10.5°

フレックス

SR
S

シャフト名

Miyazaki AX-1

ヘッド体積

460cc

長さ

45.5インチ

ゼクシオ エックス　ドライバーの口コミ

楽に振って距離が出せるドライバーです。ヘッドスピードがある若い人でもヘッドが暴れず、ミスが出にくいと思います。今までで1番しっくりくるドライバーです。

50代後半/ヘッドスピード40m/s後半 /平均スコア90台後半

今までだったらOBしていたのが、ラフでとどまってくれるようになりました。ちゃんと当たった時は、しっかりまっすぐ飛んでくれて、飛距離も出ます。

30代後半/ヘッドスピード40m/s前半/平均スコア110台後半

友人におすすめされて購入しました。ボールが楽に上がるようになって、その分飛距離も伸びました。軽いドローボールが打てるようになって、引っかけやチーピンが出なくなりました。

40代前半/ヘッドスピード40m/s前後/平均スコア100台前半

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