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キャロウェイの2022年モデル「ローグ ST」進化したテクノロジーやラインナップを紹介
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キャロウェイが、あらゆるテクノロジーをファインチューニングし、数多くの進化を積み上げて誕生した「ローグ ST」。幅広いゴルファーにフィットするべく数々の進化したテクノロジーが使われています。今までのクラブからどこがどう変わったのか気になるところ。
ここでは、「ローグ ST」の進化したテクノロジーや、ドライバーシリーズに加えラインナップを紹介します。
ROGUE ST ドライバー シリーズ
ROGUE ST MAXドライバー は、弾道や、つかまり具合によって4種類から選べます。
スタンダードモデル「ROGUE ST MAXドライバー」
| クラブ名 | ROGUE ST MAXドライバー |
|---|---|
| 素材 | 鍛造FS2Sチタン |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 重さ | 310g |
| ライ角 | 59° |
スタンダードモデルの位置づけです。シリーズ内では弾道・つかまり、ともに中間に位置しますが、ややドローバイアスという設定で、ライ角は49度。
これまで以上に高初速でストレートな弾道を、安定して実現します。
ごるトクでROGUE ST MAXドライバー最安値をさがすスライサー向けドローバイアス「ROGUE ST MAX Dドライバー」
| クラブ名 | ROGUE ST MAX Dドライバー |
|---|---|
| 素材 | 鍛造FS2Sチタン |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 重さ | 304g |
| ライ角 | 60° |
ドローバイアスでスライスに悩んでいるプレーヤ向けの「ROGUE ST MAX Dドライバー」。アジャスタブルホーゼル横にスクリューウェイトを搭載し、アップライトな設計でボールが右に出にくいドローバイアスを実現。
右を意識することなく、振り抜くだけで、高初速のハイドローなボールが出やすい設計です。
MAX D特集記事
ごるトクでROGUE ST MAX Dドライバー最安値をさがす
低スピン・アスリート向け「ROGUE ST MAX LSドライバー」
| クラブ名 | ROGUE ST MAX LSドライバー |
|---|---|
| 素材 | 鍛造FS2Sチタン |
| ヘッド体積 | 455cc |
| 重さ | 308g |
| ライ角 | 57° |
「ROGUE ST MAX LSドライバー」はプロや上級者向けに用意されたモデルの位置づけです。タングステン・スピードカートリッジをヘッド最後部のセンターに設置、ヘッド形状も前後長をやや短くして、低重心なニュートラルバイアスになっています。
スピンを抑えた高初速・強弾道のボールで大きな飛びが繰り返し期待できます。
ごるトクでROGUE ST MAX LSドライバー最安値をさがす超軽量「ROGUE ST MAX FASTドライバー」
| クラブ名 | ROGUE ST MAX FASTドライバー |
|---|---|
| 素材 | 鍛造FS2Sチタン |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 重さ | 277g |
| ライ角 | 59.5° |
アジャスタブルホーゼルではなく接着型のノーマルホーゼルを搭載。軽量化されたヘッドに、シャフトも軽量化を図った超軽量モデル。
ヒール側にスクリューウェイトを搭載しアップライトな設計でドローバイアスの強いドライバーです。振り切りやすく、高初速でハイドローの弾道が期待できます。
ごるトクでROGUE ST MAX FASTドライバー最安値をさがすローグ ST ドライバー、試打の反応は…？SNSクチコミまとめ
・ローグSTに変えたら明らかにドローが増えた。新しいクラブって性能良いんだな～
・明らかに球筋に変化が！！普段はスライサーですが、ほとんど出ない！最高！
記事執筆時点での、ローグ STドライバーの話題のツイートや最新ツイートなどをまとめました。他クラブからローグ STドライバーに変えた方は概ね高評価のようです。
ほか、ボール軌道が右に打ち出される、と感じているゴルファーも見受けられました。
・初速が早く、飛距離も出そう！
・操作性は前使用していたドライバーの方が良いかな…
・ボールスピードが上がって打感も最高！ミスショットにも強くて安心。
インスタグラムでも評価は上々の様でした。飛距離だけでなく、操作性が良いと感じる方もいる一方で、やはりが以前のクラブが使いやすいと感じた方もいたようです。やはり試打は大事ですね。
ローグSTとステルスの比較
同時期に発売が開始したテーラーメイド「ステルス」とキャロウェイ「ローグST」ではどのような違いがあるのでしょうか？
ステルスはアスリート寄りか
フェース素材にカーボンを使用しているステルスは、ツアープロのパフォーマンスを最大限発揮できるように、シリーズを通して低スピンであることも特徴です。
ローグSTのシリーズラインナップは、幅広い層にアプローチ可能
「JAIL BREAK」と「FLASHフェース」の最新技術が組み込まれたローグSTは、ドライバー専用各シリーズごとで対象ゴルファー特性に合わせて設計されています。
ステルスは海外仕様？
ステルスは販売当初海外仕様のものしか販売されていませんでしたが、現在では日本仕様のドライバーも販売されています。
USモデルと日本モデルの違いは？
| 搭載 テクノロジー |
ロフト角 | ヘッド体積 | ライ角 | 長さ （インチ） |
|
|---|---|---|---|---|---|
| 日本仕様 ステルスPLUSドライバー |
同じ | 9.0／10.5° | 460cc | 56° | 45.25 |
| USモデル ステルスPLUSドライバー |
同じ | 8.0／9.0／10.5° | 460cc | 56～60° | 45.75 |
搭載テクノロジーにはUSモデルと日本モデルでは変化はありませんでしたが、その他スペックの面で変化がある点がありました。
ロフト角は、日本モデルにはない8.0°がUSモデルにはありました。また、ライ角も日本モデルは56°のみに対し、USモデルはライ角も種類があります。
長さも日本モデルよりも、0.5インチUSモデルの方が長くなっています。
そもそもUSモデルと日本モデルってなにが違う？
USモデルと日本モデルでの大きな違いはクラブの重さです。日本人向けのクラブはUSモデルと比較してもかなり軽めに製作されていることが多く、平均で20gほど日本仕様のものが軽くなっています。
他には、シャフトの硬さがUSモデルの方が硬かったりと違いがあります。
使用女子プロ戦績
ローグSTのドライバー使用選手
| 選手名 | 使用開始時期 | 変更以降の最高戦績 | メルセデスランキング順位 |
|---|---|---|---|
| 原英莉花 | 2022年3月 | 5T | 54位 |
| 臼井麗香 | 2022年3月 | 21T | 92位 |
| 笹生優花 | 2022年1月 | 3位 | 15位 |
| 西村優菜 | 2022年3月 | 2T | 7位 |
ステルスのドライバー使用選手
| 選手名 | 使用開始時期 | 変更以降の最高戦績 | メルセデスランキング順位 |
|---|---|---|---|
| 新垣比菜 | 2022年3月 | 32T | 110位 |
| 岡山絵里 | 2022年3月 | 12T | 51位 |
| 永峰咲希 | 2022年1月 | 26T | 81位 |
ローグ・ステルスともに変更時期はほとんどの選手が2022年の3月ごろという状況でした。
ドライバー変更後もっとも戦績が良かった選手は西村選手のTポイント×ＥＮＥＯＳ ゴルフトーナメントでの2位タイでした。
キャロウェイのツアーレップ・程塚さん曰く『左右ブレも少なくてフェアウェイをとらえやすい』と西村選手はコメントしているようです。（引用：『ローグST』投入で「飛距離が伸びて左右ブレも減」西村優菜の14本（みんなのゴルフダイジェスト） - Yahoo!ニュース ）
ローグSTのドライバー販売状況
楽天（集計日：5月9日～5月15日）
出典：【楽天市場】ドライバー | 人気ランキング1位～（売れ筋商品） - 週間ランキング
GDO（集計日：5月16日～5月23日）
GDOのセールランキングではローグSTはランクインしていませんでした。| 商品名 | 画像 | 商品詳細ページ |
|---|---|---|
| ①テーラーメイド SIM2 マックス ドライバー 39,900円（税込） | 
|
|
| ②キャロウェイ エピック MAX ドライバー 36,900円（税込） | 
|
|
| ③プロギア egg EXTREME ドライバー 19,800円（税込） | 
|
|
| ④キャロウェイ エピック SPEED ドライバー 46,800円（税込） | 
|
|
| ⑤エピック SPEED ドライバー 46,800円（税込） | 
|
出典：ドライバー 売れ筋人気ランキング｜GDOゴルフショップ
価格コム（集計日：2022/05/17 ～ 2022/05/23）
①キャロウェイ EPIC MAX ドライバー②キャロウェイEPIC SPEED ドライバー
③キャロウェイ ROGUE ST MAX ドライバー
④ダンロップ ゼクシオ 12 ドライバー
⑤テーラーメイド SIM2 MAX ドライバー
出典：価格.com - 2022年5月 ドライバー 人気売れ筋ランキング
販売状況まとめ
販売サイト売上ランキングを見てみると、新シリーズ発売に伴って「SIM」「EPIC」などの旧シリーズがセール価格となり、ランキングの上位を占めていました。
「ローグ ST」何が新しくなったのか？ドライバーシリーズの技術
キャロウェイ独自のAI設計によるFLASHフェースSS22
「ローグ ST 」ドライバー専用にAIを使って設計したFLASHフェースSS22を採用。飛びの3要素である「ボール初速」、「打ち出し角」、「スピン量」を反映させたアルゴリズムによって、ターゲット別シリーズ別にゴルファーにとって最適のフェースが搭載されています。
フェースが効率よくたわむNEW JAILBREAK AI スピードフレーム
2021年のEPICシリーズに初めて搭載されたJAILBREAK AI スピードフレームの形状が変更され、ソール側の高さをアップすることでソール側とクラウン側の剛性を違えています。
結果インパクトのパワーを逃さないままで、より効率よくフェースがたわみ、フェース全体としての反発力が向上。
ヘッド最後方部に搭載されたNEW タングステン・スピードカートリッジ
EPICに搭載したスクリューウェイト、およびペリメーター・ウェイトに変えて、横に長い形状のNEW タングステン・スピードカートリッジをヘッドの最後方部に搭載しています。
これにより、低くて深い重心になり、オフセンターヒット時の初速を高めるとともに、慣性モーメントが高まりスイングの安定性が向上しました。
エネルギーロスを軽減する一体成型のUNIボディ構造
一体成型によるUNIボディ構造で、溶接や接着箇所の歪みによるエネルギーロスを低減。効率よくインパクトのパワーへ変換させボールに伝えることが可能。
インパクトのパワーは、まさに余すことなくボールへと伝えられるようになりました。
蓄積された技術トライアクシャル・カーボンクラウン&ソールとヘッドシェイブ
一体成型のボディにはEPICなどにも使われた、剛性が高く軽い素材のトライアクシャル・カーボンクラウン&ソールが搭載されているため、余剰重量を重心の最適化に配分。
これまでの空力への経験を反映させたヘッドシェイブは、ダウンスイングでの空気抵抗を削減してヘッドスピードの増加に寄与します。
ネック部分のアジャスタブルホーゼルで、ロフト角、ライ角の調整が可能。
ローグST ドライバー使用選手
ローグST ドライバー使用選手のクラブセッティング
女子プロ使用ドライバー
| 商品名 | 画像 | ドライバー詳細 | 似ている商品をさがす |
|---|---|---|---|
| キャロウェイ ROGUE ST MAXドライバー 69,520円（税込） | |||
| キャロウェイ ROGUE ST MAX Dドライバー 69,520円（税込） | |||
| キャロウェイ ROGUE ST MAX LSドライバー 61,990円（税込） | |||
| キャロウェイ ROGUE ST MAX FASTドライバー 78,210円（税込） |
幅広いゴルファーに対応する「ローグ ST 」シリーズ
ドライバーからアイアンまで、それぞれタイプの違う4種類が準備されています。
ドライバーからウェッジまで自分の体力や技量に合わせるのもいいし、ほしい球筋や弾道に合わせて選ぶのも良い選択方法ですね。
ROGUE STドライバー最安値をさがすROGUE STフェアウェイウッド最安値をさがす
ROGUE STアイアン最安値をさがす
ローグSTのその他クラブも解説中
フェアウェイウッド
アイアン
ユーティリティ
よくある質問
Q.ローグ STシリーズのドライバーはどこで買える？
A.楽天、Yahoo!ショッピング、アマゾン、ゴルフショップなどで購入可能です。
ごるトクでは、ローグ STドライバーの最安値をご紹介しています。お得にローグ STドライバーはチェックしてみてください。
Q.ローグSTのドライバー使用選手は？
A.原英莉花選手、臼井麗香選手、笹生優花選手、西村優菜選手などが使用しています。
Q.ROGUE STはドライバー以外にもあるの？
A.ROGUE STはドライバー以外にも、フェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアンがあります。
ごるトクではROGUE STシリーズの詳しい紹介を行っています。クラブ選びの参考にしてください。